大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于超級車站研學之旅的問題，于是小編就整理了3個相關介紹超級車站研學之旅的解答，讓我們一起看看吧。

1876老站創(chuàng)意園介紹？

1876老站創(chuàng)意園的前身，是上海市五金礦產(chǎn)進出口公司倉庫，也曾是淞滬鐵路的重要站點——“江灣站”的舊址。淞滬鐵路作為中國第一條商業(yè)運營的鐵路，歷經(jīng)百年滄桑，也曾是上海軍民頑強抵抗日軍入侵的戰(zhàn)場。為了更好地延續(xù)歷史文脈，1876老站創(chuàng)意園區(qū)在改造的時候著力傳承“老站”文脈，在設計中融入了鐘樓、鐵軌、站臺等諸多車站元素，變身虹口區(qū)愛國主義教育基地和集裝箱創(chuàng)客走廊，集游覽、研學、休閑、娛樂等功能于一體。

河南中小學生今年起每學年安排1到2次集體外出研學旅行，你怎么看？

叫，學生，出去游玩，是國家出錢，食宿大包，學生一分錢不出嗎。如果不叫，學生家長出錢，那可以游兩回，如果叫，學生家長出錢，最好別游。強行，叫學生游玩，這是侵犯學生的人權。

研學本來是為了培養(yǎng)學生們社會實踐能力，親社會行為。到是在實際操作過程中，并不以此為目的，而是打著研學的幌子，收取高額費用，以盈利為目的。比如安徽安慶某縣一初中，他們收費六百元的到合肥研學，，周六出發(fā)，周日下午返校，僅住一晚，而且合肥研學大部分景點是免費的?；顒映杀緝H三百元，你想想他們要賺多少錢了。

研學是學生自愿參加還是必須參加？現(xiàn)在的研學多半是學校借助旅行社做，地點遠近不一，過程中會出現(xiàn)費用，地點遠時費用不小，這費用誰出？若是必須參加那困難家庭的孩子怎么辦？

我感覺這個問題應該辯證的來看。安排學生外出集體研學旅行，說白了也就是說出去旅行，多看一看外面的世面，這固然是好事。但是有一點畢竟學生年齡都比較小，外出安全這一塊問題是個大問題，如果安全問題做不好的話，那么不如不出去研學旅行。

俗話說得好，讀萬卷書，不如行萬里路。孩子們，每天上學，除了書本上的知識，還是書本上的的知識，長此以往，只是一味的理論知識的傳輸，久而久之很容易出問題。

而如果能有機會出去旅行學習，一是可以散散心，放松一下，其實可以增長見識，拓寬視野，既玩開心了也學習了。真正做到理論與實踐相結合，這樣才會產(chǎn)生實際的效果，才能對孩子的身心發(fā)展，有更大的好處。

這也就是所謂的素質(zhì)教育吧，各方面協(xié)調(diào)發(fā)展，不偏科，這樣才有利于孩子們的身心健康。

我身邊就有一個這樣的例子，附近有一所私立學校，教學質(zhì)量特別高，不是說學生的生源好，而是跟學校的教學制度有緊密的關系。

學校收費比較高，平時教學也比較嚴苛，但是學校在學生們緊張學習之間，總會隔一段時間舉行一些集體活動，各種各樣的活動，既放松了孩子們的身心，又凝聚了孩子們之間的團結。每年都要初初一段時間，外出研學旅行，一般時間都是在春暖花開的時候，出去一般在一周左右，孩子們既開心了玩兒了，也增長了見識，回來會有更大的精力，投入到學習中去。

就像李大釗同志說的那樣，學就學個踏實，玩就玩?zhèn)€痛快。學習娛樂兩不誤，同時呢，又促進了身心的發(fā)展，這樣多好，雙贏。

所以，外出旅行學習固然是好事，如果能把安全做好，也就無可厚非的。

如何出去窮游？

謝謝邀請！

所謂窮游，我的理解是，它是當下比較時尚的旅游方式。其內(nèi)容與方式，并非以前所認識的徒步穿越，而是充分利用現(xiàn)代快捷的交通工具，在同樣的時間內(nèi)，盡管游玩多個景點，收獲最大化且花錢較少的旅游方式。我在旅游中通過以下幾種方式實現(xiàn)窮游：

滿坐自駕游

自己的親身體驗，滿從自駕游是比較省錢的方式。如果在往返運輸5000公里以內(nèi)的10個景點旅游，自駕游比飛機或是坐公共交通工具跟團更加方便還省錢。但條件是，最好滿車人，即五人一車。比如，今年11月，我們一車五人，從新疆北疆的額敏縣出發(fā)在新疆觀賞金色胡楊林，先后去了奎屯130團胡楊林、昌吉老龍河胡楊林以及地處東疆的昌吉木壘胡楊林，南疆的塔里木胡楊公園、伊犁胡楊林、阿克蘇沙雅世界胡楊林、喀什澤普金湖楊林。12天時間，行程6300公里，觀賞了8個胡楊林景區(qū)，車輛燃油、過路費，住宿、門票等全部費用1.2萬元，人均總支付2400元，每人每天平均消費200元。

盡量走不收過路費的公路

2.0T排量的車加上過路費，平均大約一公里一元費用。如果少走高速，一公里可以節(jié)約0.4元左右的過路費。如果用1.5T排量，95號以下燃油的越野車出行，還可以節(jié)省燃油量。

食宿不要太講究也省錢

我出門旅游對食宿的要求是，環(huán)境干凈衛(wèi)生，飯菜可口，住宿安靜即可。可以說是一個大眾化，不太講究。在吃飯方面，有啥吃啥，在住宿方面，多為條件較好的民宿，但必須有wifi。同時做到提前網(wǎng)上預訂，預訂價格比到前臺開房優(yōu)惠。

錯開旅游高峰也省錢

景點消費最高的季節(jié)都在旺季，門票、食宿等高比較高，有時甚至是淡季的幾倍，所以為了省錢，一般不在旺季特別是大的節(jié)假日前往。但為了達到觀賞的效果，平時多瀏覽你要前往的景點情況，特別是高峰前后的時間段，在高峰的前幾天或高峰的后幾天前往。

窮游的方式還有很多，比如野營野炊等等，但由于我已經(jīng)是老年人，不適合在野外住宿，所以不在我的省錢窮游范圍。

對于大學生來說，窮游是很正常也很經(jīng)常的。人都有向往，旅游從某種意義上來說是區(qū)別于游戲的其他精神慰藉，往往在工作或?qū)W習壓力大的時候我們會選擇出去走一走。對我個人來說，我喜歡在期末考試前出去走一走，選擇的方式是乘坐綠皮小火車，夜晚出發(fā)，第二天清晨到目的地（真心不貴），既省錢又省一天住宿費，我們可以找民宿?。ㄌ崆邦A訂最好），一天一百塊左右，然后休息幾個小時就出發(fā)游玩，游玩以看、聽、想為主，我們可以放松心情，大概第三天晚上坐火車回家，既然是窮游累也是很正常的，就這樣經(jīng)常幾百塊錢就出去玩三天。人都要有夢想和追求，如果每天為了財米油鹽而奔波，那同咸魚有什么區(qū)別，習慣了你就會覺得那種寧靜勞累也是不一樣的體會。

所謂“窮游”這是一個相對的問題，到底什么樣的標準算是窮游，這是一個沒有標準答案的。既然窮游，只能是本著能省則省的原則。比如我和老伴三年零八個月時間走過68座大小城市，行程60521公里、走過1921個景點（有些景點是自己給下的定義）、橫跨江蘇、浙江、湖北、安徽、福建、河南、河北、內(nèi)蒙古、山西、陜西、遼寧、吉林、黑龍江、山東14個省市?；ㄙM48395元、平均每天139元（這里有我一個人走的18個城市），我們認為是窮游，照比那些支帳篷在戶外宿營的旅行者來說就不是窮游了，所以，所謂的窮游只是一個旅行中消費理念的一個名詞而已，并沒有嚴格意義的標準。

我們具體窮游的方式如下

1、一般情況下旅行都是坐普通火車，在一個城市旅行中從來沒有打過的，都是坐公交車。我們都是走街串巷尋找景點，每天走二三十里地屬于正常，所以每天的交通費一般在二十元以下。

2、住宿以家庭旅館為主，價格控制在30元到60元之間，當然有時間找不到低廉的家庭旅館也住過80元的旅館。

3、吃飯，在外旅行中主要吃快餐，我們感覺快餐既經(jīng)濟又衛(wèi)生，旅行中快餐是我們的首選。

4、一般情況下要票的景點不進。

窮游，省錢但傷腦子，需要做到以下五點：一、出發(fā)前，旅游攻略要做全面，到達目的地，根據(jù)當?shù)氐膶嶋H旅游線路進行調(diào)整，盡量做到同一方向各大景點不遺漏，不走重復路；二、住宿要選擇好，建議美團預訂，價格適惠，干凈簡樸，確保24小時有熱水，出門交通方便，緊挨地鐵口或公交站臺；三、吃早、中晚三頓餐避開旅游景區(qū)和鬧市區(qū)；四、旅行自由行，盡量不要跟團走，各大景區(qū)門票提前網(wǎng)購，建議選擇美團和攜程網(wǎng)，有折扣并且服務正規(guī)；五、旅游景點不要買任何東西，避免被宰！

到此，以上就是小編對于超級車站研學之旅的問題就介紹到這了，希望介紹關于超級車站研學之旅的3點解答對大家有用。